中央红色交通线（永定段）站点简介

闽西交通大站、毛泽东旧居：永定区虎岗镇虎西村晏田祠

1930年12月15日，闽西革命根据地首府龙岩城失守后，闽西党政军机关迁至永定虎岗，虎岗成为闽西革命根据地的中心。随即，中共闽西特委在晏田祠正式设立闽西工农武装交通站——闽西交通大站，由李沛群任站长。1932年1月，根据周恩来的指示，闽西交通大站迁至金砂永昌楼。

中央红色交通线闽西交通大站：永定区金砂乡上金村（古木督）永昌楼

1932年1月，闽西交通大站迁到金砂古木督永昌楼，对外称“闽西工农通讯社第一分社”，站长先后为李沛群、蔡翼清。

永昌楼是一座坐西北朝东南的二层土木结构建筑，约建于清朝嘉庆年间，为四扇三间结构，悬山顶，方形，中间为一个厅，厅后为屏风，屏风后为楼梯，墙体厚实。楼的右侧山脊上建有一个瞭望哨。1934年被国民党民团烧毁，同年8月修复，1978年因洪水坍塌。2017年在原址重建。

中央红色交通线闽西交通中站、周恩来旧居：永定区合溪乡溪南村孟良公祠

1931年12月中旬，中共中央政治局常委兼中央军委书记周恩来从党中央所在地上海出发，经香港、汕头、大埔、永定县城来到永定合溪，住在赖氏宗祠（孟良公祠）。恰逢共青团永定县第一次代表大会在此召开。时任共青团永定县委书记戴镜元请示中共永定县委书记萧向荣后，邀请周恩来在团代会上为与会代表作报告。孟良公祠始建于16世纪中叶，1998年重修，为砖木结构，悬山顶，抬梁式架构，坐南朝北，占地面积约300平方米。

中央红色交通线入闽第一站：永定区城郊镇桃坑村伯公凹交通小站

地处闽粤交界处，因其特殊的地理位置，成为当时这条交通线上非常重要的交通站，是中央红色交通线由广东进入福建的第一站，是白区进入苏区的第一站。为了守护中央红色交通线，伯公凹的群众几乎家族式地参加了交通站的工作，不足30人的村庄有10多人为革命献出宝贵的生命，涌现了“伯公凹七忠烈”红色交通员英雄群体。

伯公凹交通小站旧址坐北朝南，占地面积约260平方米，土木结构，凹字形土楼，高二层，正厅四间一厅构造。

中央红色交通线重要节点：永定区西溪乡赤寨村

1930年12月闽西交通大站在永定虎岗正式设立后，中央红色交通线永定境内交通路线走向大致为伯公凹—桃坑—县城—中坑—西溪畲里、肖地—七桥—赤寨—马石山—合溪采地湖洋里—合溪—虎岗坑源、大竹园、城下。

1935年4月中旬，陈潭秋以中央分局代表名义，在永定西溪赤寨村的一个瓦窑里召开中央主力红军长征后闽西南军政委员会第一次会议，史称“赤寨会议”。会议确定了领导机构，决定将闽西军政委员会改称为闽西南军政委员会，统一领导闽西南的党组织工作，推举张鼎丞为主席。（文：林添茂)

（供图：永定区委党史和地方志研究室、永定区博物馆、永定区红旅公司）

（来源：闽西新闻网）

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